穿越时空穿越冰川

D02/D03日，1月8日到9日，在火车上渡过，9日上午抵长春，下午前往吉林市，住吉林。 

D04日，1月10日，前往雾淞岛赏雾淞，当晚宿雾淞岛老农家。 

D05日，1月11日，早上继续在雾淞岛赏雾淞，下午回到吉林市，住吉林 

D06日，1月12日，一早前往山河屯，在山河屯坐东升林场的班车到东升林场，晚上住东升 

D07日，1月13日，东升林场到双峰林场的穿越，抵雪乡，住雪乡。 

D08日，1月14日，在雪乡游玩，住雪乡 

D09日，1月15日，上午继续在雪乡游玩，中午离开雪乡前往雪城牡丹江，住牡丹江 

D10日，1月16日，上午在牡丹江游玩，下午赶去哈尔滨，住哈尔滨 

D11日，1月17日，在哈尔滨游玩，住哈尔滨 

D12日，1月18日，在哈尔滨游玩和购物，下午回广州。 

吉林

网上有关吉林市所能找到的最详尽，最实用的攻略，当数“色影无忌”中一个名叫“阿本”的网友写的]《吉林雾淞拍摄攻略续篇之——食宿在吉林》，上面住宿、美食、注意事项等描述得极其详细。本次旅行，我们将阿本的文章完整打印出来，带着它在吉林市按图索冀，你会发现它用处极大，在此再次深深感谢阿本！

广州到长春的T124次列车，22:36从广州站发车(车价:上铺569元，中铺：588元)，这趟车非常合适。周五下班后稍事整理、吃完晚饭洗个舒服的热水澡，可以从容地赶上，到长春后再能接上15:22通辽—吉林的4271次火车前往吉林，期间有足够的时间去采购装备及午餐。建议在长春就搞定李连贵（长春也有李连贵，但是最好先确定好地址），这样的话，就还会有机会到吉林把阿本推荐的“乐乐小吃”也品尝一下。

4721次火车17:18分抵达吉林，正好有时间欣赏一下吉林的夜景，吉林这个城市给我的印象相当不错。 

老东北们告诉我们：冬季的东北，无论是从安全性出发，还是从时间把握性上考虑，出行的交通工具都应首选火车。实在没有合适的火车，也可以到黄河路长春客运中心站（火车站往南走200米）坐车。 

南方人到东北，必要的装备是必须采购的。出了长春站后往左走，十多分钟路程后，可以看到有一个黑水路批发市场，里面鞋帽手套齐全，几乎所有的保暖装备都可以在那里买到，价格相宜。由于在我们的行程中有雪原穿越一项，身上的负重务必要轻，所以我们从广州出发时，穿了一双一早就打算扔掉的鞋子，在黑水路换上新买的鞋子后当场就将原来穿的鞋子扔掉了。顺便说一句，如果要穿越雪地的话，最好要买有一定防水功能的鞋子。

由于雾淞是可遇不可求的东西，雾淞岛虽然出现的机率极大，但仍可能会没有，雾淞岛没雾淞的时候，北山、旧冰箱厂反倒可能出现雾淞。吉林电视中每天晚上10点左右有雾淞指数，预测第二天雾淞出现的概率，建议大家多做几套到不同地方赏雾淞的方案，准备多几个电话，先将司机联系好，第二天一早打电话落实后，根据实际情况达偿所愿。

如果到雾淞岛看雾淞的话，有两点值得一说，一是从吉林市到土城子，一定要早起，打的前往，如果坐班车，肯定看不到渡口晨雾。不要吝惜那70元钱，两人一摊才35元，我们后来在牡丹江看雪雕，门票每人都要45元，相比之下，雾淞岛远远是物超所值。二是不要立即找住宿的地方，雾淞瞬间即逝，等你找得住宿，放下行李来，再回到渡口时，也许你已经错过了最好的观赏时间，只能看到稀落的落花了。

土城子渡口离吉林市较远，曾通屯近些。韩屯渡口旁边有一个摄影创作基地，所以韩屯的名气比较大，一般的影友都到韩屯去拍摄。由于韩屯渡口旁边就是农舍，人气较多，所以较易看到农舍与雾淞相辉映的场景，但是土城子那边由于人较少，风景较为原始，破坏也相对较少，场面比较大，原野的味道比较足，大家可根据自己的欣赏习惯选择。

由于曾通屯大部分的居民都在靠土城子渡口那边，居民要经常出入岛上，因此土城子渡口较为繁忙，几乎白天的任何时候都有渡船。相比之下，韩屯渡口冷清得多，有可能出现因为冰封江道而停渡的情况，打算从土城子渡口进入从韩屯渡口离开的驴友，最好先打电话到摄影基地问一下有没有停渡。

但是，韩屯人口较多，接近乌拉街镇，镇里无论如何总比乡村繁华，因此交通较为方便，镇上有个客运站，回吉林的车很多。

乌拉街镇到吉林的车况并不是十分好，有些车内没有暖气设备，因此，对于怕冷的驴友，建议坐在靠近车轮的位置，利用车轮与地面摩擦产生的热量，达到取暖的目的，我们在出发前专门针对这一情况进行了研究，事实证明，效果不错。

过渡的渡船每人收5元，我们是两个渡口都给了，渡船不是机动的，完全靠人力，船工在冰天雪地地为我们服务，也挺不容易的，大家就别省了吧。

吉林到雾淞岛打的到土城子渡口我们用了70元（到韩屯会省一些），在吴大叔家住宿包一顿晚是每人40元，韩屯渡口到乌拉街客运站出租车是每车10元，从乌拉街到吉林班车是每人5.5元，此行回来，我们深为广东省交通费用的昂贵而愧疚。

雾淞岛上的消费对于广州的物价水平来说，不算太贵。但是我觉得对于当地的居民来说，似乎并不便宜。我们到老乡家里买了一只当地出产的“笨鸡”，每斤还要价5.5元。东北的冬天，新鲜的叶菜并不好找，因此，不要指望在此大啖当地青菜。

吴大叔家的农家菜，色泽深沉，味道较重，郑大姐给我们煮的土豆干烧笨鸡，吃不出农家鸡的鲜美，有兴趣的老广，可以自己亲自下厨，向东北人民呈上鲜嫩的白切鸡。

摄影方面，俺的5700在低温下表现良好，只是电池续航能力远远超出想象，（请见“仙境与童话------数码相机篇”）。

雾淞的拍摄，我觉得第一是曝光要准确，曝光过度会死白一片，而且后期无法补救，不足是灰暗无光，虽然后期可调亮，但是余度很小。雾淞岛上的树，有的形态较为丰满，有的较为清瘦，有的显得古拙，有的高大威猛，个人觉得，如果想表现雾松的质感、美丽、妩媚的一面，宜选用形态丰满、雾淞较粗较多的树，而且构图上宜用满构图----其实你只要把树当成是一个美女，像人像摄影一样去感受它的美，PP一定不差。清瘦的树宜选用旷野，用简洁构图，可以表现出那种凄清、孤傲的场景。雾淞岛上玉米收割后苍凉雪地上留下的一行行玉米杆，或是那一排排新栽的小树苗作为前景，可以营造出纵深的感觉，要好好加以利用，前景方面，雪路、伏地的玉米杆、游客，都是不错的选择，不过如果想要表现雾淞，游客的衣服建议不要太抢眼，否则主题就跑到人身上去了。

这是我手头有的最小比例尺地图，我作了一些标记，我所标的“雾淞岛”应该是是大家常说的“雾淞岛”，按“唐山妹”网友的说法，这个岛应该叫“雾淞泊”，真正的雾淞岛，也许真的是在松花江上游的那一个小岛。山河屯火车下车后，坐火车站到“菜地”的车，1元一位，山河屯镇的客运站在在林业局宾馆停车场。让乘务员告诉你，在林业局宾馆下车，车程约20分钟，林业局宾馆是个很气派的宾馆，很容易找到。

 

东升林场穿越

山河屯到东升林场的班车车号是69399，是一辆底层放行李、上层坐客人的那种墨绿色的豪华宇通大巴，车头前有“山河、旭日、胜利、长青、东升”几个沿途经过的站名。胜利与长青是途中的两个大林场。

在此又得奉劝南方的驴友一句，如果在东北坐有暖气的大巴，象东升班车一样的，万万不可坐在暖气旁边，太热了，热得你受不也，坐在暖气前后一排可能会是最舒服的，既不会太冷也不会太热。建议坐在车头前，能欣赏到太阳西下时雪路、古树的壮丽风光。

记住，一到客运站，立即给自己“占个座”，用随便什么物品往坐位上一放，这个坐位就是你的了。人们都还很纯朴，不会将你的东西拿走，也不会不认你这个“占座”。

69399车的车主其实是郭姐(13019017927)与她亲戚合买的，她通常负责跟车，差几分钟赶不上的时候可以找找她。

班车通常在14:30分开出，但是并没有固定死，差不多的时候才走，像我们就是14:40才走的。

东升穿越向导赵玉波，赵家的收费是每人每宿50元钱，包一晚餐及早餐。晚餐可以事先跟他们打招呼吃什么，不过怎么收费俺就不知道了，因为我们就是想吃地道的农家菜，也没有叫他们搞上去什么特殊。赵玉波的向导费200元，人多时一摊显得并不贵，但是人少时就显得较突出了。不过个人认为，人不宜太多，太多人由于体力参差不齐，各人对风景又各有所好，路途难免会等这等那的，欣赏风景的心情也会大打折扣。

第二天穿越走的早，很冷，要穿羽绒服，但是走到半道后，身体开始发热出汗，为防止汗水沾在皮肤上湿湿的既难受又容易在受凉时感冒，里面不要穿纯绵衣服。我们专门准备了一身足球衣穿在里面，睛纶的，效果很好。要准备一套风衣，放在最容易取出的地方，以便中途更换。更换后的羽绒服，也要放在容易取出的地方，上到山顶时又要换上。我们是用了两个大的塑料袋装起，挂在背包的上面，随时可以拿出，很方便。但是外观就实在不雅。建议找个轻质的布袋，因为塑料袋会被低矮的树枝划破。

背包要尽可能的轻，能不带的尽量不带。走到最后，每一斤的东西都犹如千斤，对体力消耗极大。这次穿越，我的背包里是必要野外救生设备、一升装满水的水壶、相机及电池在内共重8.5公斤，俺老婆的5公斤左右（都装到我那里去了，呵呵），就是这样的重量，也已经让我不堪重负。水壶是一定要带的，而且一定要有保温的功能，否则极有可能会结冰。我放在背包里的湿毛巾，穿越后到达雪乡时，已经成冰块一团。

非常值得一提的是绑腿。由于深山中的雪极深，不要迷信所谓专业的雪套，在那齐腰深的雪地中，短短几十厘米高的所谓专业的雪套还不如绑腿好使。我和LP用的是自己用遮光窗帘布DIY的绑腿，防水，经便，成本不过4元。同伴Z用的是很高级的专业雪套，到了山顶时恨不得把它脱下，看着我们的绑腿羡慕不已。

关于裤子，面料一定要有防水功能，最好是既防水又透气的那种。好的装备会使你的行程增色不少，这一点我们深有体会，我们深为我们准备周详而庆幸。

一定要准备食品。这条路线在夏天，可能只需要3个小时就能走完。在冬季，如果之前有人走过，一般情况下5个小时可走完。我们这次是之前二个星期都没有人走过，雪道被完全覆盖，要自己开路，非常难走，整整走了9个小时，路途没有食物补充不可想象。我们准备的食品有三样：压缩饼干、巧克力、牛肉干，不必多带。

穿越的景色美不胜收，切记，随时停下休息休息，不时回头望望，你会蓦然发现一幅幅让你震撼不已的绝美画面。如果有蓝天做背景，也许会拍出非常非常好的照片出来，但是个人感觉，在阴天，那种仙境的感觉会更为强烈些。 

对于爱摄影的驴友，友情提醒一句：千万千万要注意安全，不要为了拍照而忽视路况。由于树枝较为茂密，经常会有些树枝雪团挡住你的镜头，平地上轻易地左移右挪走动一下就能调整机位，但是，雪路不同于平地，雪路只有一条，甚至说只是一个个脚窝。离开了这条路，也许美丽的白雪下面，就是一条深沟，一陷下去麻烦多多，没有问过向导，千万不要轻易离开雪道，拍不到照片就欣赏吧！        

雪乡

   雪乡现在已经是一个家庭宾馆林立，商业气息日渐浓郁的山村。马拉犁爬鞭子的响脆远不如揽客的吆喝声嘹亮。周六时满街的帕萨特、丰田越野穿行在越来越多的旅游大巴间，晚上雪韵大街上卖烟花爆竹的成行成市。 

不过还好，民风还算纯朴，人们的眼中仍然是充满着善良，热情。 

不信你在雪乡逐家逐户地拜访。每家的都是真正的夜不闭户。随意去哪家窜门，户主们都会热情憨憨地说：“进来吧”，没有谁有一丝的不愿意。

农家院子里除了雪还是雪！厚厚的，但是，每家每户的院内都有一道迥然不同的风景。

如果想体验雪乡的“随物具形”，如果想真正认识雪乡“童话”的感觉，那么，建议你到老乡家的后院去。后院比前庭更有意思，更有“雪”、“趣”的韵味，尤其是那些家具、鸡舍、农机什么的，都像个童话中的玩具似的，令人不可思议之余，不禁哑然失笑。

童话.雪乡是在山谷中，四面环山，旁边有一瞭望台，可以看到雪乡的全貌。记不得是怎么走的了，我们深入到一个小木屋，屋后有一个大坡，一行脚印引向山顶。这个坡对于穿越过的我们来说，简直是小菜一碟，几下手脚就上去了。果然，在那里，我看到了似曾熟悉的场景，网上流传的水墨画般的童话世界，兴奋地拿出宝贝一顿狂拍。来到雪乡东北人家旅店，网上有联系却从没见面，没想一见面就像多年未聚的老友，看得出他是个热情豪爽的东北小伙。张立成家的后院很值得一去。他家靠近山坡，院内有搭建的柴棚。山边还有处最早伐木工人作业后休息的木屋，当地叫地窨子。空地上还有有许多形态各异的雪蘑菇。蓝天、远山、松树、木屋、篱笆都覆盖着厚而洁白的雪------此情此景将你带入无穷的遐想---------

吃完饭后，留给我们的时间已经不多了，这里黑天较早。出发，雪韵大街的街头朝先进沟方向，有一大片很开阔的雪地，远远地眺望炊烟缭绕的雪乡，恍如隔世。我们在那块雪地上堆了一个雪人，可能是雪质的关系，雪乡的雪堆雪人实在地费劲，搞了半天才勉强有一点雪人样子，真失败！ 晚上吃过晚饭听张利成讲最早雪乡人的生活故事。

第二天上午，我们到雪乡滑雪场方向的另一片居民区走了走。这里由于离开雪韵大街相对较远一些，积雪反而更有型，细品之，更有西方童话的感觉。雪乡的海浪河从这里穿越，雪面平滑而宽大。10:00左右，我们徙步前往仙境沟。先进沟其实前天在我们穿越的时候走过，只不过是由于夜晚，又累又饿，啥也没看见。从雪韵大街往先进沟，徙步只需要约20分钟，但是中途的景色与雪乡的“乡”却是截然不同，沿途充满的是野趣，让人留连忘返。 先进沟里，看到昨天晚上我们留下的探路杖仍然骄傲地立在雪地，那一行歪歪斜斜的脚印仍似乎在诉说着昨天的艰辛，禁不住感慨万千。 仙境沟的景色，没有穿越时的狂野，有一点生活的气息，但又没有雪乡那么浓郁，是一另类的风景，几间人造的景点式小屋，虽然虚假，但是在照片上看却是满漂亮的。值得一去。 不知不觉中，时间已经来到了中午。怀着依依不舍的心情，最后吃了一顿东北人家丰盛的午餐，与店主和他的姐姐来了张合照。告别雪乡，告别热情的东北姐弟俩。坐上了12:10的雪乡往长汀的班车

雪乡的雪实在是奇怪，仅仅离开雪乡二十多分钟的车程，这里的雪已经完全没有了雪乡的那种厚、趣的感觉。

庆幸·我们到雪乡的时间选择的是周四到雪乡，周五由于不是假日，相对人较少些，可以细细体味雪情雪韵，拍照时，游客的影响也较少。周六再呆上半天，那时候人多了起来，又能感受到人们玩雪的欢乐，如果不是想在雪乡呆很长的时间，这样的选择挺合适的。

雪乡建议·大家在出门前还是绑上绑腿。经历过穿越后，你根本对雪乡再厚的积雪没有任何的心理恐惧，随心所欲地到任何一个你想到的地方，无形中增加了更多的欢乐。

雪乡有较高级的正式宾馆，如雪松阁什么的，但价格较高，。我们住在网上声名不错的东北人家庭旅馆。电话04537410893   手机13763616517 有关介绍网上雪乡住宿的也是一大堆，我只是想说一点，张力成姐弟俩淳朴，热情，服务周到。在那留给我的是舒适，会感觉到家的温馨。

雪乡根据我们找到及核实的资料，雪乡附近有四个沟：先进沟，正北沟、大溪沟、大北叉，正北沟约3公里，大溪沟约10多公里，大北叉是8公里，这几个沟我们除了先进沟外其它的都没有去，也许那里的风景更好。

12:10的班车可以赶上长汀到牡丹江的火车

 

牡丹江-哈尔滨

我们新知道，长汀到哈尔滨现在新开了一趟车金龙大巴，16:00从长汀发车，大家可以直接坐这个车回哈尔滨，可节省相当的时间。牡丹江，一个有着美丽名字的城市。人们称它为雪城，我们冲着它的雪雕而来

牡丹江的出租车很多是新新的鲜红的起亚，很干净，在街头上形成一道为亮丽的风景线。我们要了一台由一位女司机驾驶的出租，直奔雪堡而去。

雪堡，位于牡丹江市江滨公园江心岛上，占地4.6万平方米，建筑面积2200平方米。其中主城堡970平方米，服务区冰雪建筑面积480平方米，入口处冰雪建筑面积570平方米。总用雪量约30000立方米，是当今世界上规模最大的雪堡。（以上资料摘自网上）

牡丹江边，我是生平第一次见到真正的冰雕。两排冰塔，像两排欢迎的人群，指引着我们朝着朝阳而去。欣赏着晨曦中壮丽的牡丹江，我们来到了江对岸的雪堡。

牡丹江.晨曦(一) 来得早，雪堡还没有开门，恰在此时下起了雪，雪花好大，我们就着背包拍了几张漂亮的雪花。

今年雪堡的门票45元一人

雪堡，是本次行程中最令我们失望的一个地方！号称全世界最大，原来也不过如此。可能在雪上雕刻的难度较大，或者也许雪雕本来就是这个样子，反正觉得雪雕很是粗糙，远没有想象中的精细。不到二个小时，我们就将雪堡走了个遍。匆匆留下了几张雪雕的PP。

雪雕雪堡乏善可陈，可是牡丹江的王记酱骨头炖菜馆却给我们留下了极深的印象。这是我们计划中的午餐。这次旅行，我们去的几家有名气的菜馆，门面都不大，可是走进去才知道，里面原来是别有一番天地。象王记酱骨头炖菜馆，简简单单的小门面，一挑帘，才发现是这么一个格调高雅，环境一流的地方，酱骨头的味道确实一流，唯恨骨头太大肉太少！饱餐一顿后，我们很是悠闲地徙步走到了火车站。牡丹江火车站是我见过的所有火车站中最漂亮的！整洁、干净、亮堂！无论是大堂还是候车室，让人心情格外愉快。除了硬件一流，更难得的是，这里的服务质量也是我进过的火车站中最一流的！无论是咨询还是维秩，彻底改变了我对火车站的固有印象！

牡丹江火车站（一）14:40，N12次列车准点开出了牡丹江。19:00，火车来到了我们的最后一个目的地：冰城哈尔滨！

火车上，对面坐的是一位经常往来于牡丹江和哈尔滨的生意人，他告诉我们，不要轻信大巴所谓4小时到哈尔滨的招徕，通常这4小时只是指在高速公路上的正常时间，如果算上出入市区，冬天的时候5个小时能到已经算快的了，所以，还是坐火车的好。

旅行前，我们从特色、地点、价格等多方面考虑，经过精心挑选，我们预订了在哈尔滨中央大街旁边的“黄金宾馆”(140元一晚)。黄金宾馆距著名的中央大街步行街仅有50米之遥，是上世纪２０年代修建的欧式建筑，里面一部栅栏式的“古董电梯”是最令我们着迷的，5700留下了这台散发着柔和光晕的欧式灯，漆得黝黑的伸缩式金属栅栏门的“古董电梯”。据说这种80年历史的古老的电梯全国只有两部了。

黄金宾馆.古董电梯宾馆的房间净空极高，很宽大的样子，其它的硬件设备只能算一般，论其服务，不客气地说，应该用较差来形容了。大家要是想住这里，建议买些小礼品给服务员，我们将特意留下的在牡丹江雪堡获得的纪念品送给服务员，服务质量立马有改善。

晚餐时分，老上号砂锅居的香淇土豆泥让我们赞不绝口。

早晨的阳光撑开了我们迷朦的双眼，我们按计划到松花江边去走走。黄金宾馆距松花江的防洪纪念碑步行仅需15分钟，与我们旅行前根据比例尺计算的时间大致差不多。我们走在中央大街上，看着一幢比一幢有特色的欧式风格建筑，巴洛克、洛可可、古典主义、折衷主义以至新艺术运动，“这条历史不足百年的大街集中着西方上千年的建筑文化积淀，是一部浓缩的西方建筑史教科书”，我们虽然不是搞建筑的，但是一街鳞次栉比的特色建筑还是让我们大开眼界，短短的一条街，俺们足足走了40多分钟才来到中央广场。远远地，我们就看到江边的树枝白茫茫的，难道？难道我们居然又能在哈尔滨看到雾淞？怀着激动的心情，我们来到了江边，果然！我们居然有幸又看到哈尔滨近年难得的雾淞奇观！

哈尔滨的雾淞，虽然远没有雾淞岛的雾淞那么粗大，但是，由于沿江的树木较多，有一种雾淞成林的感觉，我们在江岸的漫步，似乎走在遮天蔽日的白色森林里，连刺骨的寒风也变得清凉起来，那感觉真好。

哈尔滨.雾淞(一）整个上午，我们流连在美丽的松花江上，看着美丽的雾淞，伴着江面上的冰帆点点，我们的心情就象坐在狗拉爬犁上的欢乐的人们一样，放飞在冰雪的世界里。

这次旅行，我们将艰苦的行程放在前面，将轻松舒适的行程放在后面，慢慢地放松下来，这样，一回到单位，立即就可以开始工作了，（赚钱，准备下一次旅行，呵呵）。几天来，一直都没有睡过中午觉，今天，我们终于可以好好地睡个午觉了！

哈尔滨·风景    一觉醒来，神清气爽。我们按计划，徙步前往圣索非亚教堂。在来之前，就查阅了很多圣索非亚教堂的资料（当然不是宗教的），也看到很多它的图片，可是，来到它面前，对“气势恢弘，精美绝伦”这些赞美它的词才深有感触！恢弘的建筑、翻飞的鸽子、空旷的广场、优美的圣乐，深深地将我震撼！那一刻，第一次感受到宗教的神圣，我静静地站在那里，久久不能言语。

哈尔滨.圣索非亚教堂 悠扬的圣乐渐渐远去，带着仿佛得到升华的心灵，我们回到了宾馆，全付武装地准备到兆麟公园看冰雕。寒风凛冽，但是美丽的冰雕却让我们大开眼界。兆麟公园的冰雕，作品繁多，题材丰富。晶莹剔透的冰块在艺术家的手中，塑造出一个个妙趣横生，令人惊叹的作品，有的恢弘大气，有的细腻精致，好一个冰雪世界！最值得一提的是公园里的国际冰雕展，想不到处于热带的马来西亚的作品却是最令我回味的。 我们知道，圣索非亚教堂的夜晚，是另一种异样的风格，我们算好了时间，按计划在它即将关灯的时候，再次来到她面前（这个时候人最少）。果然，夜幕中的圣索非亚教堂，在明月的辉光下，更有一种圣洁的感觉，圣乐悠扬，明月当空，顶端的辉蓝球体在射灯的照耀下，整个教堂让人觉得既庄严又亲切。

哈尔滨特色小吃· 在哈市遍布都是各种各样的小吃。很值得大家一试的是一条横街上的“道外老吴扒肉”，门面很小，进到里面也是大有洞天，那扒肉色泽厚重，味道香浓，软而不烂，滑而不腻，建议一人要一块。我们慕名而去的“东方饺子”感觉却是一般，远没有网上传说的那样好吃。回来后我们发现，中央大街上连锁经营的类似快餐格局的所谓名吃似乎都不怎样，可能是太过工业化生产了吧。

黄金宾馆的暖气不是很够，打开宾馆提供的电暖炉，美美地睡了一觉。

第二天，10点多才起床，又到中央广场走了一下。

我们的的飞机傍晚起飞。悠闲地，我们踱回了酒店。最后看了一眼黄金宾馆的招牌，我们前往位于奋斗路上的“奋斗副食”，一是到到本地人去的市场逛逛，二是准备采购大名鼎鼎的哈尔滨特产。

这个时候，才知道哈尔滨冬天塞车之严重。车多，路滑，车速慢，还看到几起人推车的事件，从中央大街打的到奋斗副食，居然用了40来分钟。如果有赶时间的网友，可真得把握好时间。

车子实在动不了了，我们决定下车步行前往。问路的时候，一个哈尔滨小伙子领着我们走了接近100米来到奋斗副食，一句暖暖的“不用谢”，远离了我们无限感激的目光。

奋斗副食里面，物品极其丰富，可是人太多，令我们参观的兴趣大打折扣（我们最怕人多的地方），没走几步，就不想再逛，决定在熙熙攘攘的人群中直奔哈尔滨肉联厂的红肠柜面而去。肉联厂的红肠堆得像一棵棵圣诞树！柜面前人头涌涌！红红的红肠映衬着人们焦急而又兴奋的脸。

哈尔滨红肠比较有名的好象是肉联厂出品的和秋林公司出品的，去之前，我们做了些功课，选定了肉联厂的---虽然后来在秋林公司也看到可用人山人海来形容的购买人群。其实如果只是想买肉联厂的红肠而不想逛副食店的话，在中央大街附近的道里副食也完全可以买到，大可不必到奋斗去。

我们的午餐，计划中是到“毛毛春饼”的，看了一下地图，附近还有一个挺出名的教堂，决定也到那里去看看。于是带着沉甸甸的红肠，徒步前往。教堂比起圣索非亚来说，气势远远不如。

这个“毛毛春饼”是我们在哈尔滨付出体力最大的一顿，可也是我们在哈尔滨吃的几顿中觉得最差的一顿，远没有网上介绍的那么好吃，味道实在一般。

本来，在中央大街的时候，对哈尔滨印象极好，可是，走在果戈里大街上，才发现由中央大街对哈尔滨建立起来的印象大打折扣。也许北方冰雪天都是这样，路面黑糊糊的一片。两旁的建筑相对于中央大街来说，显得既无特色又无规划。如果想对哈尔滨留下美好的印象，我想，最好还是别离开中央大街。

迈着小心翼翼的步伐，抽空饱览着冰城的市容市貌，最后感受着大东北冰凉的空气，我们徒步来到了民航班车发车点。

走下广州机场快线班车时，扑面而来的又是熟悉的潮湿空气，以及满耳的鸟语。5700在低温下表现出色

 

这次东北之行，全程12天，既在温度极低的潮湿松花湖江畔经历过，也在深山老林的齐腰大雪中穿越过，最低气温达零下三十一度，5700在整个过程中表现出色，全程没有出现一次死机、不工作或其它意外，且曝光、操作等均一切正常，唯一不同的就是反应较为迟钝，某些情况下甚至要用一倍的时间！

2、电池问题极其严重

低温下电池问题的严重性远远超出想象！原以为标称2个多小时的电池再不济也可撑半小时，实际上，不加处理的话，一只满电国产电池通常只可拍摄一张!，原装的好些，最好情况下也只可拍4张，绝不夸张！在雾淞岛拍摄落日时，我5只满电电池轮番上阵只拍了6张，有一个场景，古朴老榆树，低矮太阳、雪白原野、蒸腾水雾，很有种太阳都被榆树的傲骨折服的气势，我5只电池愣是没拍下来，一换上电池刚开机，镜头伸出，取景框内刚显示出拍摄参数，就听“嘀嘀”两声，宣告没电，换一块如此，第二块也是如此，那一刻，我真想把5700砸了！

3、袖口放电池应急保暖

雾淞岛的清晨，仙境般的景色让我立即取出了5700，第一次在这么寒冷的空气中使用，开机，对焦，构图，卡嚓，一张拍完，预览一下，再构图，第二次按下快门，却听“嘀嘀”两声，快门没反应了，随即取景框变黑，液晶显示上电池指示闪动，一张就没电了！以为没充满电（事实上1小时前才全部充满），换电池，卡嚓，又一张，又没电了，五块电池仅拍了6张（原装电池拍了2张），怎么办？向电池呵气，不管用，搓电池，手都冻僵了，也不管用，情急之下，将电池从贴肉的袖口中塞入，利用体温温暖电池，几分钟后，再装上，行了，又能拍一张。于是就在雾淞岛的仙境中，看见有个人不停地从袖口中倒出电池，换电池，又不停地将电池塞入袖口中，那狼狈劲啊！饶是如此，每只电池也只能拍一张，原装电池好些，最高记录拍了4张。

4、暖手袋给电池保暖

雾淞岛的经历，让我为电池而深深担忧，我在左思右想电池的保暖方案。在岛上，条件有限，我找了几块石头，再向老农要了几张破布，临出去前，让老农将石头用火加热，用布包好后放在相机袋的底部，再放电池，可是可能石头的热容量太小，实际上不到二十分钟石头就凉了，保温效果不明显。从雾淞岛回到吉林市后，我立即到商场去（在河南街的一个挺大的商场里），找到了一个小型暖手袋，这下可好了！每次出外前，将滚烫的开水灌入，堑在相机包底下，再放上电池，至少可在低温下保持1个半小时，中午时甚至可以超过2个小时。实践证明，这一方案极好，从东升林场穿越到双峰林场的9个小时（徙步，身体发热），雪乡、冰雕现场，基本上5块电池可以满足正常的拍摄需要----但是要记住，任何时候，一旦存在可充电的环境都要立即对电池充电！

5、相机要挂在胸前保暖

相机在室外久了，温度与空气同温，温暖的电池塞进去没有几秒温度就被传导没了，一会就没电，所以，相机要挂在胸前，塞入羽绒服里，拍摄完毕后立即塞入怀中，用身体的热量给相机后背加热。相机挂在胸前塞入怀中的另一个好处是可以随时取出，在寒冷的冬天，手脚极其笨拙，平时可能几秒种完成的事情在那里可能要花一倍的时间去完成，而拍摄机会转瞬即逝。不用担心镜头会结雾，从温暖的怀中（高温环境）取出切换到拍摄现场（低温环境），是不会产生雾气的，将相机塞回怀中时，由于温差不会太大，也不足以产生水雾，12天里，你天天都可以看见一个胸前鼓鼓的家伙在游荡，那就是我！

6、无论如何都不要脱下薄手套

万万不可直接用手接触金属!由于皮肤会分泌汗液，在温度极低的情况下(像山区林场里的夜晚)，裸露的皮肤一碰到金属，汗液会立即凝结，严重情况下，会将皮肤凝结在金属上，造成伤害。我在东升林场拍夜景时，仅仅是用裸露的手移动了一下三脚架，就是这么短的时间里，虽然不至于粘住皮肤（已经有那种感觉），几个指尖痛了整整一天。去之前，我准备了两双薄手套，就是那种指挥官手套，很薄，用于操作相机（厚手套操作5700简直不可想象），这种手套起不了任何保暖作用（穿着它在空气中五分钟就受不了），主要就是防止皮肤直接接触金属，切记，室外任何时候不要脱下它，保暖时，穿着它直接再套入厚的保暖手套内，方便得很！

7、保暖手套挂在脖子上

操作相机时，经常要脱下保暖厚手套，要找地方放。放在雪地上?雪可能会进入手套内，还可能会被雪埋起来，找不着可就惨了，估计手指头回去得冻伤。有两个方案，一种是为每个手套搞一个腕箍，手取出时手套吊在手腕上，二是搞一条长绳，将两只手套绑起来绕过脖子，取出吊在脖子上。这次旅行，同伴用的是方案一，我是采用了方案二，事实证明，方案二操作相机时远远比方案一灵活，吊上手腕上的手套经常会碍事。

8、尽量少用变焦、少开显示屏、别闪光等，平时节电的方法都要用上。

关于电池，再多说两句：

手袖内利用体温温暖电池虽然可以一定程度上延长电池的使用时间，但是仍然捉襟见衬，在雾淞岛上，这样温暖的电池拿出来最多也就是一张，某些情况下甚至一张都不行（原装电池可能可以拍到二张）。经试验，放在人体腰部，其保暖效果远高于手臂（电池放到手肘贴肉都感觉不太冷，但放到腰部隔着衣服都可以感觉到电池的冷），所以，我觉得，如果可能，用外接电池，挂在腰部用体温及衣物保暖，电源引线引出电量到空气中的5700，可能是个不错的解决方案，但是这一方案的最大缺点就是操作不方便。

至于电池盒，我没有用过，但是从EN-EL1的表现来看，可能一个电池盒在低温情况下也只能拍摄5-15张。换一套电池在笨拙的寒冷天是相当麻烦的，费时，而且充电电池多，无法全部塞到手袖中应急温暖（袖子里全都是电池，嘻嘻），我个人觉得在那个环境下最好不要用电池盒。

关于EN-EL1的数量，从这次的实际情况看，在采取一定的保温措施的情况下，4块可以基本保证一天少变焦、不开显示屏、无闪光的拍摄，当然，最好情况还是多带几个吧。                             

参考：

一、如何抵达： 

1） 从哈尔滨出发到五常市，在从五常市转车至山河屯，在从山河屯坐直达东升豪华大宇通客车即可！ 

2） 常规线路，从哈尔滨火车出发至海林市或牡丹江市，再转乘长途汽车或包车前往。 

汽车前往： 

哈尔滨公路客运豪华站（龙江集团），哈尔滨至五常，车型：沃尔沃豪华大吧 ，每日发车时间： 5：44 ， 6：01 五常至山河，车型：中吧，每日发车时间：（每半小时间一趟）山河至东升，车型：豪华大宇通，每日发车时间：14：20（仅此一次）（因本人对车次不是怎么了解，所以还请打电话咨询车站的工作人员）！！！！！！！！！

出发线路：哈尔滨市-五常-山河-东升（穿越）-双峰。 返程线路：双峰雪乡-哈尔滨市（雪乡公路）。                                                                     哈尔滨拼车金杯或捷达 每位150元   途经五常-山河-东升-奋斗-雪乡  行程5-6小时【时间不定】                                            二、穿越线路： 

这是一条比较刺激兼美不胜收的线路，个人走的话，需要先在哈尔滨汽车客运站（哈尔滨火车站对个）乘哈尔滨至五常的长途车，30分钟左右一趟，票价25元左右。8：00左右出发，可在11：00作用抵达五常市，然后乘中巴到山河镇，大约40分钟，票价5元，到林业局坐下午1：00左右的长途车，18：00左右抵达海拔400米左右的东升林场,有专业向导“赵玉波”接送！也可在此住宿！第二天由向导带领大家徒步翻山，约14：00左右进入双峰。路上景色极佳，也比较辛苦。   反穿：哈市包车直达雪乡，路程280公里行程5-6小时，晚住宿雪乡东北人家旅店。第二天一早吃过热乎乎的早餐由雪乡向导带路一次神奇的雪之旅。                                                                                                                                                三、雪乡娱乐：                                                                                                                                                    雪乡羊草山日出【由店主张利成带你赏北国雪的奇妙世界】    滑雪【天然雪给你别样的感受】  雪飞碟【快速飞跃的刺激】  雪摩托、雪爬犁【特殊的交通工具】  打雪仗【找回你童年的乐趣】

四、雪乡特产： 

如果运气好可以吃到山珍野味：野生的猪肉“野猪肉”、蛤蟆“野生林蛙”、野鸡、飞龙------

野菜： （蘑菇、决菜、刺老牙、刺五加、猴腿、木耳、黄瓜香等）                                                                                                                        野果和药材：红松子，榛子，灵芝，红景天，五味子，刺五加子等                                                                                                                       

  五、各类花销：  

1．雪乡门票：80元/人 

2．雪乡滑雪：约180元/2小时（节假日价格有所不同） 

3．雪乡食宿：雪乡东北人家旅馆：30元住 宿

4．东升食宿：50元/1住2餐 

5．穿越向导费：200元/天 

6．雪乡存车：30-50元/夜（冷库） 

7．汽车门票：10-30元/辆